j’ai une buse de 2007 et je fais des bornes de dingues avec sans aucun souci de confort.t’as besoin de doubler vite,pas de souci,tu veux enrouler tranquille,pas de souci. l’haya c’est un mythe quoi qu’on dise Mais en un mot, FANTASTIQUE !! Record du tour à Carole : la vidéo embarquée de Jules Cluzel et la préparation de la R6 du GMT94, Déconfinement : la FFM fait le point sur le sport moto. Je comprends que l’on aime ou pas mais que quelques « conards » dénigrent e la sorte : FERMEZ VOS GUEULES….. Moi j’ai une hayabusa je trouve que c’est une belle machine après les goûts et les couleurs….. en attendant c’est une super sport-gt. Vous êtes de bien piètre motard voir même pas du tout Et la 2019 est sublime. Marcel cassan…67ans, bien Jai acheté ma première hayabusa en 1999 puis une 2ème en 2005 puis une 3 ème en 2010 et si il y a une nouvel pour 2019 je nésite pas une seconde V a tous. après,effectivement,on peut ne pas adhérer. La Busa est une moto de tourisme version TGV, exubérante et incroyable à rouler certes, mais avant tout conçue pour le voyage. J’ai fait du circuit, de l’autoroute, de la moyenne et haute montagne. Essaye-là, ne fut-ce qu’une fois, et tu t’en foutras complètement qu’elle soit belle ou pas. No scratches. L’art et la forme, on n’aime ou on n’aime pas mais on respecte le tiers qui lui pourrait être interpellé. Je l’ai achetée sans l’avoir essayée, juste pour son look. OEM is an acronym for original equipment manufacturer, which means that the 2019 Suzuki Hayabusa - GSX1300R OEM parts offered at BikeBandit.com are genuine Suzuki … Moche pour certains, fascinante pour d’autres, elle a sa place comme toutes ses machines qui sortent de l’ordinaire et c’est quoi l’ordinaire toutes les motos ont leur place sur la route….. après c’est tout dans la tête mais ce faire pesquer à 90 kms pour 80 ou 140 pour 130 en T MAX ou en MV AGUSTA je préfère la seconde rien que pour le plaisir… A écouter, il faudrait tous rouler avec des bouricos pour satisfaire l’ordre Au fait cette SUZUKI reste fascinante mais pas forcement belle ou le contraire. This was not a display model. Zarco vs Miller à Portimao en caméras embarquées ! Mon père 2, 2003 et 2008. mais laissez-nous au moins ça,s’il vous plait, ça fait 35 ans que je roule en 2 temps mais je me permets quand même de donner mon avis:je trouvais cette moto « bizarre » quand elle est sortie,j’étais pas fan de son look spécial mais au fil du temps la fascination a pris le pas sur mes considérations esthétiques,sans doute parce qu’elle est toujours là en se fichant des standards actuels,elle n’est ni belle ni moche mais c’est une icone technologique qui traverse les modes;jamais essayée non plus,encore une bonne raison de fermer ma gueule, mais si je recroise l’hayabusiste qui a ‘dévisagé’ mon 500 gamma il y a quelques jours en sortie de périph direction A4 pendant plusieurs km, je lui propose qu’on s’arrête et qu’on échange! Le 4 cylindres en ligne j’suis desolé mais c’est du son standard. sinon coté esthétique, vous avez vu les prochaines motos (électriques) avec lesquels nos enfants rouleront… . Black Friday jusqu'à -70% sur les promos et -25% sur les collections courantes sur icasque.com ! Pas d’electronique donc pas de panne ou disfonctionnement intempestif, coût d’usage faible (plus faible que GSXF650 que j’eu), confortable solo et duo, faible conso, souplesse (élasticité?) Yamaha D'elight : quels changements pour 2021? Suzuki Hayabusa . J’en ai u 3, 2001, 2003 et 2014. C’est un avis, on a besoin de le préciser?Avec des formes??? totale qui permet de rouler comme un Peugeot Satelis ou un mirage 2000 suivant l’ouverture des gaz, la seule chose qui fout un peu les miquettes c’est le freinage d’urgence. Elle a un gros nez comme un avion mais t’inquiètes pas rigolo tu verras que l’arrière mdr !! Suzuki engineered the GSX-Rs™, Hayabusa, and the QuadSport Z400 for experienced riders. a ce jour :buse 2011 blanc nacré J'ai ma SS HD depuis le 21 aout 2020 et fais un peu plus de 2000 kms. La mythique Suzuki Hayabusa va-t-elle définitivement disparaître ? Cette moto mythique est une GT hors pair et contrairement à ce que certains pensent elle est ultra civilisée y compris en agglomération où elle peut se targuer de pouvoir rouler en 6 à 50 km/h sans racler ni rechigner.Et pour ceux qui la trouvent moche il leur reste un miroir pour se regarder. La Busa est une moto de tourisme version TGV, exubérante et incroyable à rouler certes, mais avant tout conçue pour le voyage. J’en suis à ma troisième Hayabusa Donc on achète pour l’utilité dont pourquoi on en a besoin . Pour en avoir possédé depuis ses débuts sur le marché, c’est pour moi la meilleure moto du monde…. La mienne est en 106 Cv, avec le boitier homologué usine, et perso ça me suffit amplement. Deux ans plus tard, Tom Vialle est champion du monde ! Et avant de dire j’aime pas on essaye. Bartlesville Cycle Sports is a motorsports dealer in Bartlesville, OK. We feature new and used motorcycles, scooters, ATVs, MUVs, and power equipment, as well as parts and services. J’avais une bandit 650 et je ne suis pas dépaysé. Le 1300 Hayabusa reste la moto qui a le mieux réussi à marier les compromis sportivité/GT et performance, kawa n’a pas pu faire mieux, Yamaha et Honda eux n’ont même pas essayé. J’aimais surtout l’avant . Et puis les goûts et les couleurs…. Nos confrères américains d' Asphalt and Rubber en sont convaincus, prêts à couper leur main dans le feu : " nos sources chez Eh bien je ne la trouve pas extra. La hayabusa est une moto « politiquement » incorrect, et ça tombe bien on s’en fout royalement des bonnes manières et de la politique. Le dénommé Laurent est visiblement une grande bouche qui ne connait rien avec des avis sur tout. J’ai roulé aussi bien en Harley qu’en Hayabusa, j’ai parfois fait le con à friser les 200 mpg (oui, j’utilise la notation anglaise parce que j’aime bien, tant pis si ça en dérange certains) et quel pied ! Ceux qui roule avec ce type de moto au moins il roule le but de la moto . Cx turbo, CBR 1000 chez Honda qui aboutira à un 1100 xx première du genre à pouvoir chercher des hautes vitesses en mode GT, 1000 gts chez Yamaha… toutes ces machines étaient des vitrines technologique, inspirées de l’expérience et du savoir faire des marques, avec tout ce passé, il est normal de nos jours qu’il y ait des machines qui atteignent de tels niveaux de performance comme le 1300 Hayabusa se nomme aussi GSXR ce qui a son importance car un peu plus que GT quand on connaît les origines des premiers GSXR en 1984, moi je trouve ça génial, je le respecte tout autant ces machines dites missiles pour avion de chasse que toutes les autres machines sorties avant avec le même type d’approche, ce qui est le plus extraordinaire, c’est qu’avec de telles puissances et performances, ces machines restent maîtrisables non pas comme un vieux Gex survitaminé par préparation, c’est le tour de force, on ne ressent plus le besoin de modifier ce qui n’a plus besoin de l’être, et plus sécuritaire à la fois, maintenant correct ou non… Rouler en F40 , veyron , Porsche GT3…. Une fois en selle, là tout se joue …. Quand on pense qu’il est même utilisé en sport automobile pour ses grandes qualités ! Moi c’est ma deuxième Hayabusa celle ci est de 2015 et j’en suis ravi moteur et esthetique. Et j aime bien la version Autoby. Bonjour Vous ne méritez pas ni de rouler à moto ni encore moins d’être motards. Perso. La toile s’affole et s’impatiente… Celle qui n’a pas survécu à la norme Euro4 laisse derrière elle tous les amateurs de ligne droite sans aucun horizon. SupaG a raison Laurent, elle a au moins d’être différente et de l’assumer ! Bjr elle va être mis quand en vente pour les particuliers merci jean. Coïncidence ? On fait le point sur tout ce que l’on sait. Notre contact n’a ni acquiescé ni démenti les informations qui circulent. on l’essaye :on en veut une :c’est mon cas Il est vrai que les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Et ça c’est franchement bien. Le freinage est faiblard. Motorcycle was put together from a crate in May 2020 than delivered home June 8, 2020. Moche ou belle ce n’est pas bien grave .

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